对汽车排气控制系统的影响和对环境污染时MMT产生争议的重点。研究发现，旋转喷头生产厂家，燃烧后只有少量
MMT排出，大部分残留于尾气排放系统内部，覆盖在发动机火花塞、催化器等部件表面，会导
致火花塞点火故障。各国对MMT的使用持不同观点。美国1978年禁止使用MMT，1995年10月
重新启动MMT作为抗爆剂。环保局和汽车制造商系会对此颇有异议，欧洲汽车制造商协会，
日本汽车制造商协会等制定的燃料规范规定严禁在车用中加入。在中国，没有明确禁
止使用锰类抗爆剂。但允许加入。车用标准规定不大于18，海南旋转喷头，车用规定不大于16，
京标规定不大于6，要求越来越严，不过随着成品油市场对外逐步放开，旋转喷头多少钱，欧洲标准已成为汽
油的通用标准，国内各炼油厂必须尽快考虑MMT的替代问题。
2、抗爆性的评价指标
的抗爆性是用辛烷值来表示。所谓辛烷值是指它在数值于和它
抗爆性相当的标准燃料中所含的体积百分数。标准燃料是用抗爆性
极高的（2.2.4-基戊烷，规定它的辛烷值为100）和抗爆性较差
的（GH16，规定它的辛烷值为0）。两种物质按不同体积比混合合
成。其中，在标准燃料中的体积百分数它为该标准燃料的辛烷值。如
标准燃料由90%的和10%的（体积比）组成，那么标准燃
料的辛烷值为90。
对于低粘度介质，用小直径的高转速的搅拌器就能带动周围的流体循环，并至远处。而高粘度介质的流体则不然，需直接用搅拌器来推动。 适用于低粘和中粘流体的叶轮有桨式、开启涡轮式、推进式、长薄叶螺旋桨式、圆盘涡轮式、布鲁马金式、板框桨式、三叶后弯式、MIG式等。适用于高粘和特高粘流体的叶轮有螺带式叶轮、螺杆式、锚式、框式、螺旋桨式等。有的流体粘度随反应进行而变化，就需要用能适合宽粘度领域的叶轮，如泛能式叶轮等。
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